Týmto krokom chceli podľa Fedora iniciovať zvolanie výboru. „Žiaľ na tieto otázky sme odpovede nedostali, odpoveďou bolo mlčanie v tom zmysle, že prebieha vyšetrovanie a na väčšinu otázok zástupcovia letiska odmietli odpovedať, “ zhodnotil Fedor.
Podľa neho sa nedá povedať, že letisko informačne sklamalo tým, že informácie neposkytlo, „nebolo to ich rozhodnutie, to prišlo odniekiaľ z ministerstva“.
Ako opoziční poslanci si chcú poskladať „mozaiku“ celého prípadu, nespoliehať sa na informácie v médiách, ale ich cieľom je overiť si skutočnosti priamo v teréne.
Fedor uviedol, že si chceli predovšetkým overiť skutočnosti o telefaxe, ktorý popradské letisko odoslalo do Dublinu. Taktiež dozvedieť sa niečo o výsledkoch interného vyšetrovania, ktoré si letisko robilo samo.
„Hodnotíme celú kauzu ako obrovskú medzinárodnú blamáž, tak ministerstva vnútra a zdá sa, že sa to rozrastá aj na správu letiska, a tým aj na ministerstvo dopravy, pod ktoré toto letisko spadá, “ konštatoval Fedor. Podľa neho ide o systémové chyby oboch ministerstiev, ale aj samotného letiska. „Tá chyba sa nedá označiť ako komunikačná, ani ako zlyhanie jednotlivca, “ dodal.
Pado uviedol, že brannobezpečnostný výbor by mal o tejto kauze rokovať. Jeho predsedovi preto doručí podpisy piatich poslancov, ktoré sú potrebné na to, aby sa tento bod pridal do programu riadneho rokovania výboru. „V prvom rade sa budeme pýtať, prečo zlyhal systém, nie je predsa možné, aby sa vykonávala činnosť na letisku a letisko nevedelo o tom, akým spôsobom sa bude činnosť vykonávať. Budeme sa tiež pýtať na to, ako môže nastať situácia, keď je civilista takto nevedomky konfrontovaný v podstate s teroristickým postupom, “ to sú podľa Pada základné otázky v prípade, že sa bod dostane do rokovania výboru.
Pado poprel, že by sa podobné akcie rovnakým spôsobom vykonávali aj za pôsobenia predošlého vedenia ministerstva. „Robilo sa to s figurantom, alebo sa to robilo takým spôsobom, ktorý v žiadnom prípade nemohol ohroziť civilistov, “ dodal.